Згідно з повідомленнями іноземних ЗМІ, Кенія переживає велику логістичну кризу, оскільки митний електронний портал зазнав збою (тривав тиждень),велика кількість вантажів не підлягає розмитненню, сидить у портах, на верфях, в аеропортах, кенійським імпортерам і експортерам або зіткнуться з величезними збитками на мільярди доларів.
Минулого тижняНаціональна система електронного єдиного вікна Кенії (NESWS) не працює, в результаті чого велика кількість товарів накопичується в пунктах в’їзду, а імпортери зазнають величезних збитків через плату за зберігання..
Найбільше постраждав порт Момбаса (найбільший і завантажений порт у Східній Африці та головний пункт розподілу імпортних та експортних вантажів Кенії).
Агентство торговельної мережі Кенії (KenTrade) заявило в повідомленні, що електронна система стикається з технічними проблемами, і що його команда працює над відновленням системи.
За словами зацікавлених сторін, збій системи спровокував серйозну кризу, яка призвела довплинуло на накопичення вантажу в порту Момбаси, контейнерних вантажних станціях, внутрішніх контейнерних терміналах та аеропорту, оскільки його не можна було розблокувати для випуску.
«Імпортери підраховують збитки з точки зору плати за зберігання через триваючий збій системи KenTrade.Уряд має терміново втрутитися, щоб уникнути подальших втрат», — сказав Рой Мванті, голова Кенійської міжнародної складської асоціації.
За даними Кенійської міжнародної вантажно-складської асоціації (KIFWA), через збій системи більше 1000 контейнерів залишилися на мілині в різних портах в’їзду та складських приміщеннях.
Наразі Управління портів Кенії (KPA) дозволяє безкоштовне зберігання на своїх об’єктах до чотирьох днів.За вантаж, термін безкоштовного зберігання якого перевищує 24 дні, імпортери та експортери платять від 35 до 90 доларів США на добу залежно від розміру контейнера.
Для контейнерів, випущених KRA і не забраних через 24 години, плата становить 100 доларів США (13 435 шилінгів) і 200 доларів США (26 870 шилінгів) на день за 20 і 40 футів відповідно.
В аеропортах імпортери платять 0,50 доларів США за тонну на годину за затримку митного оформлення.
Ця онлайн-платформа для оформлення вантажів була запущена в 2014 році, щоб підвищити ефективність транскордонної торгівлі шляхом скорочення часу перебування вантажу в порту Момбаса максимум до трьох днів.Очікується, що в головному аеропорту Кенії, міжнародному аеропорту Джомо Кеніятта, система скоротить час затримання до одного дня, що значно скоротить експлуатаційні витрати.
Уряд вважає, що до запуску системи торговий процес Кенії був лише на 14 відсотків цифровим, тоді як зараз він становить 94 відсотки,з усіма процесами експорту та імпорту майже повністю домінують електронні документи.Уряд щорічно збирає понад 22 мільйони доларів через систему, і більшість державних установ спостерігали двозначне зростання доходів.
Хоча система відіграє ключову роль у сприянні транскордонній та міжнародній торгівліскорочення часу оформлення та зниження витрат, зацікавлені сторони вважають цезбільшення частоти поломок завдає значних збитків трейдерамі негативно впливають на конкурентоспроможність Кенії.
З огляду на нинішню критичну ситуацію в країні Wonegg нагадує всім іноземним трейдерам розумно планувати свої відправлення, щоб уникнути непотрібних втрат або проблем.
Час публікації: 25 квітня 2023 р